③物流情報（コンプライアンス）– category –

現場経験から見える本当に必要な法令対応 私は製造業の物流部及び物流会社で法務を担当し、その後行政書士に転じて、全国１００以上の物流現場を視察・指導してきました。 その中で痛感したのは、法律やガイドラインを読み解くこと以上に、現場でどう実行...

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旅客運送業、貨物運送業を問わず、現在では、乗務前・乗務後及び遠隔地への泊りで乗務する場合の点呼が義務付けられています。点呼は、原則運行管理者が対面で行わなければならず、アルコール検知器による飲酒運転の防止、睡眠不足や体調不良による運行を...

貨物自動車運送事業法第２条４項に規定される貨物軽自動車運送事業は、一般貨物自動車運送事業と異なり最低軽貨物ドライバーとして運送会社に所属されている方もいらっしゃいますが、昨今のフリーランスやギグワークといった個人事業主（いわゆる１人親方...

働き方改革の一環として、２０２３年４月より月６０時間を超える時間外労働の割増賃金率がすべての企業を対象に５０％になりました。俗に２０２３年問題と呼ばれる法改正が既に施行されていますが、企業の対応、この法律が適用される法的根拠について説明...