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カテゴリーごとの投稿
- カテゴリー: ①物流情報（貨物運送）
- 運送業セカンドオピニオン法務相談
- 貸切バス 役員法令試験対策 マンツーマン（近畿運輸局対応）
- 都市型ハイヤー事業者必見｜令和8年10月 運送引受書・運行指示書の義務化
- 元請運送会社の委託管理支援｜実運送体制管理簿・委託次数・適正原価対応
- ダンプ事業者の方へ｜白ナンバーから緑ナンバーへの切替えをサポート
- Ｇマーク（貨物自動車運送事業安全性評価制度）取得マニュアル
- 運行管理体制サポート（巡回指導・監査・許可更新制に備える）
- 貨物利用運送事業とは？第一種・第二種の違いからNVOCC・IATA・KSRA実務でわかる利用運送の全体像
- 緑ナンバーとは？白ナンバーとの違いと「知らずに違法」になるケースを運送専門の行政書士が解説！
- 長時間の荷待ち・無償の附帯作業でも下請法（取適法）違反の対象に 勧告を受けなくても物流は止まる【製造業・流通業・小売業必読】
- 産廃収集運搬事業者のための 緑ナンバー取得・緊急対応ページ（2026年4月法改正）
- トラックの待機料金・積込み料・取卸料はいくら？標準的運賃と下請法勧告の実例から解説【荷主必読】
- 【排出事業者・荷主向け】白ナンバー（白トラ）問題はもう「是正フェーズ」に入っています
- 白ナンバーの産廃収集運搬事業に発注している会社は「経営責任」を問われます
- 取適法（旧下請法）の特定運送委託とは
- 年末年始（12月10日～1月10日）は国土交通省の「安全総点検」実施期間です
- 物流下請法（物流取適法）に違反した場合のリスク
- 点呼はアルコールチェックだけだと思っていませんか？点呼の本当の意味は。
- 郵便依存の時代は終わる。いまこそ、特定信書便で『次の一手』を
- 保護中: 【会員限定】２０２５年（令和７年）４月からの貨物自動車運送事業法・物流総合効率化法の改正
- 特定信書便事業許可
- 大阪で軽貨物の開業をお考えの方へ
- Gマーク（安全性優良事業所）取得完全ガイド【2026年最新版】
- 利用運送開業マニュアル
- 運送業開業マニュアル
- 大阪税関・神戸税関管轄エリアでの通関業許可
- 大阪で運送業許可を取得するまでの流れとは？
- 大型台風が接近してきた際の輸送可否の判断
- 保護中: 【会員限定】整備管理補助者を選任しましょう
- 【運送業専門の行政書士監修】軽貨物運送を始めるにあたっての１４の注意事項
- 保護中: 【会員限定】令和６年トラック標準的な運賃の解説及び記載方法・届出方法
- 【新しいライドシェア？】改革される自家用有償旅客運送制度
- 軽貨物ドライバーは要注意・２０２４年の貨物自動車運送事業法の改正による安全管理者選任義務付け
- 2024年にＧマークを取得したい事業者の方へ
- 年末年始の輸送等に関する安全総点検
- 冬場に増加するタイヤ脱落事故
- 繁忙期でトラックが足りないときの緊急的対応
- 一般貨物 役員法令試験対策 直前集中講座（対面授業）近畿運輸局対応
- 運送業に必要な整備管理者とは
- 軽乗用車（５ナンバー車）でアマゾンフレックスを始める
- アマゾンのCX・MX・RX
- トラックへの昇降設備設置義務化
- 軽貨物ドライバーを始めるならアマゾンフレックスか？クロネコヤマト軽貨物フランチャイズか？
- トラックドライバーのヘルメット着用義務化
- 大阪でアマゾンフレックスを始めるには（大阪住之江・堺・枚方・尼崎）
- テールゲートリフターの荷役作業の特別教育義務化
- 原付２種とは
- 運転記録証明書の提出
- 軽貨物車両自由化その後
- 休憩と休息の違いについて
- 白ナンバーの事業用トラック
- 改善基準告示２０２４
- 軽貨物車両自由化（Ｑ＆Ａ）
- 軽貨物車両自由化（2022年10月開始）
- 駐車場・営業所の賃借契約時の注意点（貸す側が所有者でない場合）
- 「水屋」という用語を使わずに「利用運送」で統一します
- 駐車場・営業所の賃借契約
- Ｇマーク（貨物自動車運送事業安全性評価制度）
- 標準貨物自動車運送約款
- 特殊車両通行許可
- 運賃・料金の収受ルール変更について
- 運送業申請から開業までの流れ
- 産業廃棄物収集運搬
- 2022年4月から特殊車両通行許可申請方法が大きく変わります
- 運送業許可要件
- 軽自動車検査協会
- 貨物利用運送事業
- 貨物自動車運送事業（実運送）
- 貨物軽自動車運送事業（軽黒ナンバー）
- カテゴリー: ②物流情報（倉庫）
- 令和８年国土交通白書を読み解く（運送・物流部分を抜粋）
- 寄託契約とは何か｜倉庫業登録が必要になるケースの実務判断基準
- 市街化調整区域に倉庫を建てたい企業へ｜特定流通業務施設と開発許可の確認ポイント
- 倉庫業開業マニュアル
- 保税蔵置場（保税倉庫）の許可 大阪税関・神戸税関管轄エリア
- 大阪で倉庫業登録（許可）を取得する流れをわかりやすく解説
- 冷蔵倉庫の温度帯区分の変更
- 営業倉庫にすると安くなる事業所税とは
- 倉庫業に必要な倉庫管理主任者とは
- 冷凍倉庫・冷蔵倉庫
- 寄託倉庫保管料金の３期制
- 寄託と倉庫賃貸借の違い（倉庫業の登録が必要な場合）
- 営業倉庫の基準適合確認制度
- 営業倉庫の登録を受けている倉庫数
- 営業倉庫としての登録を受けているかの確認
- トランクルーム
- 危険品倉庫
- １～３類倉庫
- 倉庫業の登録が必要でない場合
- カテゴリー: ③物流情報（コンプライアンス）
- カテゴリー: ④物流情報（その他）
- カテゴリー: ⑤コラム
- 【コラム】運送業界を悩ます「合成の誤謬」
- 【コラム】沖縄でかつて存在した荷主同乗制度
- 【コラム】香港の自動車ナンバープレート事情（写真付き）
- 【コラム】香港からマカオへバスで行く港珠澳大橋（HZM Bridge）完全ガイド（写真付き）
- 【コラム】翔んで埼玉で一躍全国区になった滋賀県のとび太くん
- 【コラム】高速道路深夜割引料金の拡大
- 【コラム】いすゞ自動車 普通免許で運転できるトラック発売
- 【コラム】内気循環・外気導入
- 【コラム】ライドシェア解禁に反対が５５％
- 【コラム】相乗り集合場所の駐車場に対策
- 【コラム】送料無料に対する国の対応・新経済連盟の対応
- 【コラム】軽貨物ドライバーも労働安全衛生法の保護対象へ
- 【コラム】リニア中央新幹線にかける熱い思い
- 【コラム】名古屋港サイバー攻撃今後の課題
- 【コラム】後部座席シートベルト着用義務
- 【コラム】日本郵政と楽天の提携その後
- 【コラム】ヤマトと日本郵便が提携 メール便など配送一本化
- 【コラム】送料無料の表示をやめてほしい
- 【コラム】スキマバイトに倉庫業務？
- 【コラム】完全自動運転を見据えた次世代の倉庫
- 【コラム】返納されない仮ナンバープレート
- 【コラム】大阪府のタクシー９割が６月から「５５割」廃止へ
- 【コラム】残業しても収入全体は増えない トラックドライバーの複雑な賃金制度
- 【コラム】軽貨物ドライバーは時間外労働年間上限９６０時間の規制対象外？
- 【コラム】物流２０２４年問題の救世主となるか
- 【コラム】倉庫業の許認可取得は難しい
- 【コラム】２０２４年問題は宅配の問題ではない
- 【コラム】再配達削減ＰＲ月間
- 【コラム】全日空1983臨時便シンガポール発モザンビーク行き
- 【コラム】翌日配送がなくなる
- カテゴリー: ⑥お知らせ
- 【物流weelyに取り上げられました】適正原価導入・貨物運送業許可更新制特設ページ
- 【物流ニッポンに掲載】当法人の「適正原価導入・貨物運送業許可更新制特設ページ」が紹介されました
- 三重県トラック協会で取適法・物流特殊指定の改正セミナー講師を務めました
- 自己紹介ページ｜荷主側で物流実務と物流法務の両方を担ってきた行政書士
- 運行管理者・整備管理者・倉庫主任者
- 【物流Weeklyに掲載】物流特殊指定 改正案の課題指摘「着荷主規制」も
- 【物流ニッポンに掲載】物流関連の法令順守 荷主向け支援サービス
- 【LogisticsTodayに掲載】荷主企業向け「物流ガバナンス設計プロジェクト」が紹介されました
- メディアコメント協力のお知らせ＜道路運送法に関する一般解説＞
- 【職員募集】行政書士という職業の 「限界」を超える側へ
- 【TBS・毎日新聞・産経新聞・プレジデント・東洋経済ほか34媒体掲載】 物流特殊指定改正に関する専門家コメントとして楠本浩一が取り上げられました
- 【メディア掲載】改正行政書士法についてコメント｜物流ニッポンに掲載
- 【プレスリリース】物流特殊指定改正に関する意見提出およびリスク診断サービス開始
- 【プロフィール】荷主側で物流実務と物流法務の両方を担ってきた行政書士
- 【メディア掲載】物流ウイークリー（2026年4月2日号）に当法人の取り組みが紹介されました
- 【メディア掲載】物流専門誌「物流ニッポン」に行政書士法人運輸交通法務センターの活動が紹介されました
- Logistics todayに出版本が紹介されました
- 【著書を一部無料公開】荷主と物流会社のための物流下請法と「法令違反」防止ガイド
- 出版「荷主と物流会社のための物流下請法と『法令違反』防止ガイド」のプレスリリースを行いました
- 物流下請法出版記念 第１回オンラインセミナーのご案内（３月１３日（金））
- 行政書士法人運輸交通法務センターを設立しました
- トラック情報社の業界誌『新物流時代』に掲載されました
- 上海（中華人民共和国）での物流責任者としての勤務経験
- 【必見！！】令和7年4月の運送関連の法改正に関するポイントをまとめた冊子を無料プレゼント
- 謹賀新年
- 事務所移転しました
- 2024年お盆休業のお知らせ
- 令和６年９月に大阪市北区に事務所移転します
- 2024年7月ｰ9月の整備管理者選任前研修の日程（大阪運輸支局）
- 令和６年度第１回運行管理者試験の申込みがまもなく始まります
- 運送業向けコンサルティングを行うロジジャパン株式会社を設立しました
- お問い合わせがＬＩＮＥでできるようになりました
- 令和５年度第２回運行管理者試験合格発表
- お急ぎください！燃料高騰対策支援金の締め切りが２月１６日です
- 運送事業者の皆様！燃料高騰対策支援金の申請はお済ですか
- 年末年始休業のお知らせ
- 2024年1月ｰ3月の整備管理者選任前研修の日程（大阪運輸支局）
- ロジスティクス・貿易・物流用語集の収録語数が２３００語を突破しました
- 令和５年度第２回運行管理者試験の申込みが始まりました
- 整備管理者選任前研修・整備管理者整備後研修
- ロジスティクス・貿易・物流用語集の収録語数が２２００語を突破しました
- 運行管理者の資格を保有しています
- ロジスティクス・貿易・物流用語集の収録語数が２１００語を突破しました
- 【配達人生】に当事務所が紹介されました
- 令和５年度 第１回運行管理者試験 合格おめでとうございます
- ロジスティクス・貿易・物流用語集の収録語数が２０００語を突破しました
- ロジスティクス・貿易・物流用語集の収録語数が１９００語を突破しました
- ロジスティクス・貿易・物流用語集の収録語数が１８００語を突破しました
- 令和５年度第１回運行管理者試験の申込みが始まりました
- ロジスティクス・貿易・物流用語集の収録語数が1700語を突破しました
- 知人の出版本を紹介します
- PayPayでのお支払いができるようになりました
- 令和５年度第１回運行管理者試験の日程が決まりました
- ２０２３年ゴールデンウイークの休業のお知らせ
- 適格請求書発行事業者の登録が完了しました
- ランディングページができました
- ロジスティクス・貿易・物流用語集のホームページに1600語以上収録しています
- SMBCｺﾝｻﾙﾃｨﾝｸﾞ Netpress2196号に「2024年問題」が掲載されました
- 「英語のできる法律家」として金融庁のホームページに登録されました
- 令和４年度第１回運行管理者試験の締切が７月１３日（水）です
- ロジスティクス・貿易・物流用語集のホームページができました
- 日本実業出版社の月刊誌「企業実務」に寄稿しました
- 物流業界の２０２４年問題に向けて早めに取り組みたい施策とは
- 国土交通省が標準的な運賃のアンケートを行っています
- 令和３年度第２回運行管理者試験の締切が１月１９日（水）です
- 不当要求防止責任者講習を受講しました
- ＴＯＥＩＣの点数
- 運送業コンプライアンスガイドマニュアルを公開しています
- 倉庫業開業ガイドマニュアルを公開しています
- 利用運送開業ガイドマニュアルを公開しています
- 運送業開業マニュアルを公開しています
- 運送業開業ガイドはこちらのサイトに移行しています
- 軽貨物専用ホームページができました
- 胡蝶蘭をいただきました
- 自己紹介
- はじめまして、行政書士の楠本浩一です。
- カテゴリー: ⑦自動車関係
- カテゴリー: ⑧ハイヤー・タクシー
- （中国語のページ）当事務所唯一提供的 『都市型哈雅尔事前审查服务』
- 都市型ハイヤー事業者の次の一手 貸切バス事業とのダブルライセンス取得
- 当事務所でしかやっていない。『都市型ハイヤー事前監査』サービス
- 中国語のページ【都市型ハイヤー】役員法令試験対策 直前集中講座（対面授業）新傾向40問対応（近畿運輸局）
- 【都市型ハイヤー】役員法令試験対策 直前集中講座（対面授業）新傾向40問対応（近畿運輸局）
- 【紧急警告】委托无资格的人办理、可能拿不到许可？城市出租汽车（Toshigata Hire）的申请、请务必交给运输业专业的行政书士！
- 【都市型ハイヤー許可 ベトナム語のぺージ】Khai trương dịch vụ Toshigata Hire (Văn phòng chúng tôi sẽ hỗ trợ xin giấy phép Toshigata Hire)
- 【緊急警告】無資格者に依頼すると許可が取れない？都市型ハイヤーの申請は「運送業専門の行政書士」へ依頼しましょう。
- 都市型ハイヤー事業者の皆さまへ 近畿運輸局による緊急コンプライアンス調査の背景と今後の対応について
- Toshigata Hire Specialized Legal Advisory Service
- 城市出租汽车（Toshigata Hire）专门的法律顾问服务
- 都市型ハイヤー専門 法務顧問サービス
- Toshigata Hire New Permit – Are You Choosing Solely Based on Price?
- 在大阪申请城市出租汽车（Toshigata Hire）的新许可—避免因价格便宜而导致的失败
- 都市型ハイヤー新規許可 安さだけで選んでいませんか？
- 保護中: 【会員限定】都市型ハイヤーは５台で始めるべきか１０台で始めるべきか
- 都市型ハイヤーで関西国際空港へ乗り入れる際の注意点
- 都市型ハイヤー開業（当事務所が都市型ハイヤー許可取得をサポートいたします）
- 城市出租汽车开通（Toshigata Hire business start）我们可以帮助您获得城市出租汽车许可证
- Toshigata Hire Opened（Our office supports you in obtaining a permit for Toshigata Hire）
- 介護タクシー開業マニュアル
- 便利屋タクシー開業マニュアル
- タクシー・都市型ハイヤー・その他ハイヤーの違い
- 外国人観光客が急増し都市型ハイヤーの需要が高まっています
- 在关西国际机场接送外国游客开出租车
- 随着外国游客数量的快速增长对 城市出租汽车（Toshigata Hire) 的需求不断增
- 大阪府出租车业务新许可证
- 大阪出租车（Taxi）许可证和城市出租汽车（Toshigata Hire）许可证
- 我无法获得新的出租车许可证。 获取新的城市出租汽车许可证！
- 関西国際空港で外国人観光客を送迎できるタクシー事業を開業しよう
- タクシードライバーの地理試験が廃止になりました
- ２０２４年４月から開始されたライドシェアの現状
- 陣痛タクシー
- 都市型ハイヤー 駐車場（車庫）要件が大幅に緩和されました
- 都市型ハイヤー 駐車場（車庫）・営業所の賃借要件緩和
- 介護タクシー許可要件の緩和（近畿運輸局管轄）
- タクシードライバーの地理試験
- 大阪府下では個人タクシーの新規許可がとれない
- 大阪でのタクシー許可・ハイヤー許可
- タクシーの新規許可がとれない。都市型ハイヤーの新規許可をとろう！
- 大阪府のタクシー事業新規許可について
- カテゴリー: ⑨貸切バス・観光バス
- カテゴリー: ⑩補助金関連情報
- カテゴリー: ⑪荷主
- トラックの「適正原価」は今どこまで決まった？第3回有識者検討会までを整理
- 適正原価は「全国一律」でよいのか 第2回・第3回ヒアリングから見えた次の論点
- 公正取引委員会・中小企業庁・国土交通省が連携強化 10月・11月に全国で合同荷主パトロール
- 運送会社から「今の運賃では適正原価を確保できません」と言われたとき、荷主は何を確認するのか
- 物流効率化法に基づく「特定事業者」が公表されました
- 物流特殊指定｜荷主対応の本質
- 【実例あり】物流特殊指定違反とは？警告・社名公表に至るリスクと構造を解説
- 【2027年改正】物流特殊指定とは？着荷主規制で変わる荷待ち・附帯作業と取適法との関係
- 物流ガバナンス設計プロジェクト
- 物流効率化法｜特定荷主の中長期計画の書き方【記載例付き】
- 物流法務とは？ 意味・必要性・対象法律・リスク・体制整備を徹底解説【2026年最新版】
- 物流下請法リスク診断
- 特定運送委託とは｜取適法（旧下請法）の定義・4類型・対象外・判断基準を完全解説【製造業・流通業・小売業必読】
- 物流下請法とは？取適法改正と荷主責任を解説【2026改正対応】（製造業・流通業・小売業の物流担当者必読）
- ＜物流部門の責任者の皆様へ＞現場で守る物流下請法 日常業務から始まるコンプライアンス
- ＜荷主企業の経営者の皆様へ＞いま経営者が直視すべき、物流下請法という経営課題
- トラック・物流Gメン集中監視月間と物流下請法 ２０２６年に向けて本気で備えなければ淘汰される
- 長時間の荷待ちの原因とその対応についてー物流下請法施行を前に荷主はサプライチェーン全体への影響を回避すべきである
- 物流下請法とは何か
- 【製造業は要注意】物流下請法違反は法人や個人にも刑事罰が及びます
- 物流法務担当が見た荷主視点のコンプライアンス
- 物流下請法の誤解と真実
- 【出版決定】２０２６年２月、物流業界の新たな教科書が誕生します
- 貨物自動車運送事業法・物流効率化法改正と「トラック新法」に関するセミナーを実施しました
- 東海電子主催セミナーで「物流下請法」を解説しました
- 東海電子株式会社より講師依頼を受けました「物流業界向け 特別セミナー登壇のお知らせ」
- 物流下請法！適用開始は2026年（令和8年）1月から
- 物流下請法違反事例集
- 荷主のための物流下請法対応マニュアル
- 【２０２６年１月から適用】製造・流通業の荷主企業が知っておくべき運送委託に関する下請法改正のポイント
- トラックＧメン対応支援窓口を開設しました
- 物流特殊指定マニュアル
- 運送業コンプライアンスマニュアル（物流２０２４年問題対応）
- 大阪府中小企業団体中央会が発行する冊子に【物流業界２０２４年問題】を寄稿しました
- 自動車運転業の残業規制が２０２４年４月１日からスタートしました
- 【経営への影響大か！？】荷主企業が対策すべき物流業界2024年問題
- トラックＧメン ２社に対して初の是正勧告
- トラックＧメン集中監視月間
- 物流特殊指定書面調査の提出は完了していますか？
- トラックの荷待ち時間が解消されない理由
- トラックＧメン躍動
- 物流革新緊急パッケージ
- 令和５年度 公正取引委員会からの物流特殊指定書面調査
- トラックの待機料金の目安は？いくら払えばいいのか？
- 台風時の輸送中止判断の目安
- トラックＧメンの人員体制
- トラックＧメン緊急相談窓口開設
- トラックＧメン創設
- 令和４年度物流特殊指定書面調査の結果を公表
- 物流２０２４年問題は何の法律（法令）のどこに書いてあるか
- 物流革新に向けた政策パッケージ
- 物流特殊指定事例集
- 物流２０２４年問題の施行日・内容・罰則一覧表
- 【コラム】荷待ち・荷役作業等時間原則２時間以内ル－ル
- 【コラム】我が国の物流の革新に関する関係閣僚会議
- 物流２０２４年問題の罰則を考察
- 荷主配慮義務・荷主勧告制度（令和元年貨物自動車運送事業法の改正）
- 「運賃」・「料金」の収受ルールの変更（標準貨物自動車運送約款の改正）
- ２０２３年問題とは
- 公正取引委員会より物流事業者宛に「荷主との取引に関する調査」がされています（物流特殊指定）
- 物流下請法違反事例集を公開しています。
- 物流下請法ガイドマニュアルを公開しています
- 運送業2024年問題 ドライバーの残業規制でどれくらいコストがアップするか
- 運送業2024年問題 ドライバーの残業規制への対応
- 荷主との運送契約・料金の決め方
- カテゴリー: ⑫実績
- 行政書士として携わってきた主な業務
- 【利用運送】外航海運（第二種）
- 【タクシー・都市型ハイヤー】許可後の模擬監査サービス
- 【タクシー・都市型ハイヤー】外国人経営者による新規許可
- 【タクシー・都市型ハイヤー】運輸局役員面談の事前対策・同席
- 【タクシー・都市型ハイヤー】車庫要件の確認
- 【タクシー・都市型ハイヤー】タクシー新規許可（泉州交通圏）
- 【貸切バス】貸切バス事業許可更新
- 【貸切バス】安全統括管理者の選任
- 【監査対応・巡回指導・改善報告】事故報告書の作成
- 【その他】港湾道路の特殊車両通行許可
- 【通関業・保税倉庫】通関業新規許可 コンプライアンス体制整備
- 【通関業・保税倉庫】通関業新規許可 社内体制づくり
- 【その他】特定信書便許可
- 【一般貨物】車庫のダブル移転
- 【一般貨物】運送会社同士の合併手続き
- 【その他】特定信書便 個別事情を踏まえた許可取得
- 【一般貨物】法令試験サポート
- 【特定流通業務施設】物流効率化法に基づく認定取得
- 【倉庫業】営業倉庫登録済み野積倉庫の廃止
- 【倉庫業】危険品倉庫
- 【倉庫業】築年数の古い倉庫
- 【利用運送】鉄道利用運送
- 【監査・巡回指導対応】軽微な指摘でも改善対応を徹底
- 【監査・巡回指導対応】新規許可後の初回Ａ判定
- 【一般貨物】産廃収集運搬事業者の白ナンバーから緑ナンバーへの転換
- 【一般貨物】ダンプ事業者の白ナンバーから緑ナンバーへの転換
- 【一般貨物】ダンプ事業者の白ナンバーから緑ナンバーへの転換
- 【利用運送】外国企業の第二種貨物利用運送事業
- 【一般貨物】車庫前面道路の幅員要件への対応
- 【一般貨物】営業所・休憩施設の別法人との同居
- 【一般貨物】営業所・休憩施設の要件整理
- カテゴリー: ⑮その他