【コラム】全日空1983臨時便シンガポール発モザンビーク行き

岸田文雄総理大臣が２０２３年４月２９日から５月５日の７日間の日程でアフリカ４か国（エジプト、ガーナ、ケニア、モザンビーク）を訪問しました。昨年（２０２２年）８月に開催された、第8回アフリカ開発会議（TICAD）では、アフリカを共に成長するパートナーと位置付け、今後３年間で官民合わせて総額３００億ドルを人への投資を行うと表明しており、今後ますます、日本とアフリカ諸国とのビジネスが拡大していくと考えられます。
以前は、成田―カイロ直行便がありましたが、現在では日本からアフリカ諸国を結び直行便がなく、中東もしくはヨーロッパで乗り継ぎしなければ行くことができません。岸田総理が訪問するとなれば、当然、官僚や民間企業から多数同行しますので、時間的なロスを省くために政府専用便を使い、訪問国まで直行で向かうスケジュールが組まれます。
政府専用便とは、日本国政府が所有・運航を行い、政府要人の輸送などのために使用される航空機で航空自衛隊が管理しています。２０１９年からはボーイング７７７－３００ＥＲを２機保有し、通常は自衛隊千歳基地に格納し機体は全日空が整備しています。通常は２機体制で、主務機に要人が搭乗し、副務機に随行員が搭乗します。（Wikipedia他より抜粋）
アメリカの政府専用機で大統領が搭乗した航空機がエアフォースワンとコールするのは、そのためです。
岸田総理のアフリカ訪問と並行してイギリスチャールズ国王の戴冠式が５月６日に行われ、日本からは、秋篠宮ご夫妻がイギリスを訪問されました。
防衛省・自衛隊のホームページでは、岸田総理が４月２９日から５月５日まで、秋篠宮負債が５月４日から５月７日まで政府専用機を使用するとなっています。
通常、随行員が搭乗するため２機体制で運行しているはずが、このようにスケジュールがダブってしまったため双方、１機体制での運行となってしまいました。
そこで、主務機に搭乗できない随行員が搭乗するために、全日空が臨時便を運航することになったと推測されます。
問題の臨時便は、５月３日シンガポール発、モザンビークのマプト行きのＡＮＡ１９８３便です。臨時便ですが、乗客のほとんどが岸田首相の随行員であると考えられます。
以前より政府専用機を３機所有するような意見もありますが、アメリカのように国内の移動に政府専用機が使われることはほとんどなく、専ら国外の訪問時に使用されています。
使用頻度が少なく、税金の無駄使いとも揶揄されており政府専用機をもう１台増やすことは現実的ではなさそうです。
余談ですが、２０１９年にＧ２０サミットが大阪で開催された際にはトランプ大統領を乗せてきたアメリカの政府専用機が４台、大阪の伊丹空港に駐機されていました。この光景は圧巻でした。

当事務所は、運輸・物流専門の行政書士事務所として、貨物運送業・利用運送業（第一種・第二種）、軽貨物運送業の許可・認可及び倉庫業許可・登録を行っています。運送業・倉庫業に興味を持たれた方は、ぜひお問い合わせをお願いいたします。許認可取得だけでなく、開業後の業務運営や運賃設定、運賃交渉のやり方、元請運送事業者の紹介、法律で定められた書類作成の支援などをサポートさせて頂きます。